Kit dembrayage LuK RepSet 2CT 602 0005 00

 Description du produit

Le kit d'embrayage LuK 602 0005 00 est un ensemble de pièces essentielles pour assurer la transmission de la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Il est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, notamment la Dacia Duster (I Phase 2 SUV, II) et la Renault Mégane (III Coupé-Cabriolet, IV Estate, III Phase 2 Coupé, III Estate, III Phase 2, IV Hatchback, III Phase 3 Coupé Cabriolet, III Phase 3 Coupé, III Phase 3, III Phase 2 Estate, III Coupé, IV Sedan, III Phase 3 Estate, III), Captur (phase 2), Kadjar, Latitude (Berline), Scenic (Grand Scenic III, Grand Scenic III Phase 2, III, III Phase 2 XMOD, III Phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU, II Phase 2 VP), Talisman (Estate, Berline), Fluence (Mégane Génération, Phase 2), Clio (IV societe, IV FL societe, IV Phase 2 5 portes, IV 5 portes, IV Estate, IV Phase 2 Estate), Laguna (III Phase 2 Coupé, III Estate, III Phase 2 Estate).

Le kit d'embrayage se compose d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. L'ensemble de pièces est placé entre le moteur et la boîte de vitesse pour transmettre la force du moteur aux roues. Lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport, l'entraînement est rompu. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes : dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement.

Le kit d'embrayage LuK 602 0005 00 est un produit de qualité de la marque LuK. Il est composé d'un disque, d'un mécanisme et d'une butée mécanique. Le fonctionnement du volant moteur est d'origine et le type de fonctionnement est poussé. Le kit d'embrayage est compatible avec les boîtes de vitesses robotisées (commande automatique) et les transmissions à double embrayage. Il est également pour embrayage à sec.

Le kit d'embrayage LuK 602 0005 00 est un produit fiable et durable. Il doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, ce qui peut endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. Il est donc important de changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage.