Joint de cache culbuteurs BLUE PRINT ADT36789 (X1)

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Blue Print Joint couvre culbuteurs pour PEUGEOT: 207, 107, Bipper, 307, 1007, 206, 206+, 207+ & FORD: Fiesta, Fusion (Ref: ADT36789)

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 Fiche technique


Marque

BLUE PRINT

Catégorie

Joint de cache culbuteurs

Produit mis en ligne le

12/08/2021

Code EAN

5050063116380





 Description du produit


Le joint de couvre culbuteurs Blue Print ADT36789 est un élément essentiel pour maintenir l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est compatible avec les modèles de voitures suivants : Toyota Aygo (KGB/WNB 3 Portes), Citroën C1 (3 Portes, 5 Portes), C2, C3 Pluriel, Xsara (Berline Phase 2 N1, Coupé Phase 2 N0, Break Phase 2 N2), C3 (Phase 2, FC/FN, II Classic/First, II A51), Peugeot 107 (3 Portes, 5 Portes), 1007, 206 (SW, SD), 207 (3 portes, 5 portes), Bipper (Tepee), 207+, 206+, 307, Ford Fiesta (V Phase 2, V, VI 3 portes, VI 5 portes, VI Van), Fusion (FL) et Mazda 2 (Mazda 2 FL DY-N, Mazda 2 DY).

Fabriqué en caoutchouc nitrile-butadiène (NBR), ce joint mesure 394,0 mm de longueur et 96,0 mm de largeur, pour un poids de 0,001 kg. Il est proposé par la marque Blue Print et ne nécessite pas de consigne.

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché mais fondamentale pour réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.

Il est recommandé de changer le joint de couvre culbuteurs aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Le joint de cache culbuteurs Blue Print ADT36789 est garanti 3 ans et est fabriqué en NBR (nitrile-butadiène-kautschuk). Sa largeur est de 96,0 mm et sa longueur de 394 mm, pour un poids de 0,001 kg. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la Toyota Aygo, la Citroën C1, la Peugeot 107 et la Ford Fiesta. Il est recommandé de le changer tous les 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture pour éviter les pertes d'huile et les risques d'incendie.



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