FEBI BILSTEIN Joint de cache culbuteurs 107014

 Description du produit

Le joint de couvre culbuteurs FEBI BILSTEIN est un produit essentiel pour garantir l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la RENAULT Clio (IV FL societe, IV societe, IV Estate, IV Phase 2 Estate, IV estate societe, IV FL estate societe, IV Phase 2 5 portes, IV 5 portes), Twingo (III phase 2, III), Captur (phase 2), SMART Fortwo (MKIII), Forfour (II), NISSAN Micra (V K14FR) et DACIA Logan (II Phase 2 Berline, II Berline, II Phase 2 MCV, II MCV), Sandero (II, II Phase 2).

Fabriqué en caoutchouc polyacrylique (ACM), ce joint de cache culbuteurs est léger avec un poids de 0,054 kg. Il est proposé par la marque FEBI BILSTEIN et ne nécessite pas de consigne. Le but de ce produit est de réduire les pertes d'huile, en assurant l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est situé au sommet du bloc sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, et sa position n'est plus horizontale sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, sa rotation favorise également les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs.

Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse. Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile, ce qui peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.

Le joint de cache culbuteurs FEBI BILSTEIN 107014 est fabriqué en ACM (caoutchouc polyacrylique) et pèse 0,054 kg. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la RENAULT Clio IV Schrägheck (BH_), Captur (J5_, H5_), Twingo III Schrägheck (BCM_), CLIO IV Kasten, Clio IV Grandtour (KH_), THALIA II (LU1/2_), Sandero / Stepway II (B8_), NISSAN MICRA V (K14) et DACIA SANDERO II, LOGAN MCV II, LOGAN II, ainsi que SMART FORTWO Coupe (453), FORFOUR Schrägheck (453), FORTWO Cabriolet (453). Il est également compatible avec les numéros TECDOC du moteur 32304 et 34138, ainsi que le code moteur HR09DET.

Le joint de cache culbuteurs FEBI BILSTEIN 107014 est garanti deux ans et est une pièce essentielle pour garantir l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Il est également connu sous les noms de joint couvre culbuteurs, joint de culbuteur et joint de cache culbuteurs.