Joint de cache culbuteurs PAYEN, par ex. pour Peugeot, Citroën

 Description du produit

Le joint de cache culbuteurs PAYEN JM7035 est un élément essentiel pour réduire les pertes d'huile de votre moteur. Fabriqué en caoutchouc, il assure l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Ce joint convient pour de nombreux modèles de voitures, tels que la Peugeot 206, 207, 307, 308, 1007, Partner Tepee, ainsi que pour la Citroën C2, C3, C4, Berlingo, Xsara et Xsara Picasso. Il est également compatible avec les moteurs à quatre cylindres en ligne, les V6 ou les quatre cylindres à plat.

Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental pour réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs. Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse.

Le joint couvre culbuteurs PAYEN JM7035 est une pièce de qualité supérieure qui convient parfaitement à votre voiture. Il est compatible avec de nombreux modèles de Peugeot et Citroën, et est fabriqué en caoutchouc de haute qualité pour assurer une étanchéité optimale. Ce joint est également compatible avec les moteurs à quatre cylindres en ligne, les V6 ou les quatre cylindres à plat. Il est facile à installer et permet de réduire les pertes d'huile de votre moteur. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions sur la précision de l'ajustement.