NRF Intercooler (échangeur d'air) 30289 AUDI A4

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 Fiche technique


Marque

NRF

Catégorie

Echangeur / Intercooler

Produit mis en ligne le

29/03/2017

Code EAN

8718042116956





 Description du produit


L'intercooler NRF B.V. est un échangeur d'air de suralimentation qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures Audi, notamment la A6, la A5, la Q5, la A4, la A7 et le Porsche Macan. Le refroidisseur d'air de suralimentation est un élément important qui permet de refroidir l'air d'admission avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo, tels que la surconsommation, les chocs thermiques et les émissions polluantes.

Cet intercooler est refroidi par air et possède une longueur de filet de 665 mm, une largeur de filet de 142 mm et une profondeur de filet de 64 mm. Il est fabriqué selon les normes OE standards et sa capacité de refroidissement est égale à OE standard. Avant sa mise sur le marché, un test de performance a été réalisé pour garantir sa qualité.

Il est important de remplacer l'intercooler en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé ou si le turbo est défectueux. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Il est donc important de vérifier régulièrement son état de fonctionnement et de le remplacer dès l'apparition des premiers symptômes.

En conclusion, l'intercooler NRF B.V. est un élément essentiel pour améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures Audi et le Porsche Macan. Sa qualité est garantie par des tests de performance réalisés avant sa mise sur le marché. Il est important de vérifier régulièrement son état de fonctionnement et de le remplacer dès l'apparition des premiers symptômes pour éviter des dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement.



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