Description du produit
L'intercooler NRF B.V. est un échangeur d'air pour les modèles de voitures suivants : AUDI A3 (Quattro Série 1 Phase 2 AU34, Série 1 Phase 2 AU34), OPEL Insignia (A Hatchback Phase 2, A Sport Tourer Phase 2, A Berline Phase 2), Movano (B Traction Combi-Minibus), Meriva (B Phase 2), Omega (A Break), NISSAN Juke (Phase 4), FORD Connect (Tourneo Connect II Minibus), Mondeo (V CNG Hatc Hback), SEAT Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Ibiza (IV Phase 2 ST Break), Ateca, TOYOTA Dyna (KD), SKODA Octavia (1U5 Combi Phase 2, 1U2 Berline Phase 2), BMW Serie 2 (Série 2 Active Tourer U06), Serie 1 (Série 1 E87 LCI), ALFA ROMEO Giulietta (III Phase 3), MERCEDES-BENZ Citan (415 VP), Classe SLK (172), MINI MINI (3 F60 Countryman LCI, 3 F57 Cabriolet), VOLVO XC 60 (I Phase 2), VOLKSWAGEN Golf (IV Variant, IV, IV Variant 4 Motion, IV 4 Motion), Bora (1J2, 4 Motion 1J2, Variant 1J6, Variant 4 Motion 1J6), Transporter (T6 Châssis cabine, T6 7H 4 Motion, T6 7J), Polo (V Cross Phase 2), LAND ROVER Range Rover (Sport II), LANCIA Ypsilon (2011), PEUGEOT Expert (IV VUL), VAUXHALL Astra (MK II Cabriolet) et MAZDA MX5 (FL NC).
Cet intercooler est conçu pour améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur, mais il augmente également la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo tels que la surconsommation, les chocs thermiques et le plus grand nombre d'émissions.
La capacité de refroidissement de cet intercooler est égale aux normes OE standards et il est fabriqué selon ces mêmes normes. Il a été testé avant sa mise sur le marché pour garantir sa performance. Sa longueur de filet est de 190 mm, sa largeur de filet est de 183 mm et sa profondeur de filet est de 85 mm. Il est également sans capteur.
Il est important de remplacer l'intercooler en cas de choc frontal ou lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut également endommager sérieusement l'intercooler. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, mais il doit être remplacé en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement.
En achetant cet intercooler, vous pouvez être sûr de bénéficier d'un produit de qualité qui améliorera les performances de votre moteur tout en réduisant les émissions polluantes. Il est garanti 2 ans.
