Intercooler radiateur de turbo NRF 30254 (X1)

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NRF B.V. Intercooler, échangeur pour CITROËN: Nemo & PEUGEOT: Bipper & FIAT: Fiorino, Qubo (Ref: 30254)

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 Fiche technique


Marque

NRF

Catégorie

Echangeur / Intercooler

Produit mis en ligne le

03/04/2017

Code EAN

8718042111586





 Description du produit


L'Intercooler NRF B.V. est un échangeur d'air de qualité supérieure pour les véhicules FIAT, PEUGEOT et CITROËN. Avec une longueur de filet de 540 mm, une largeur de filet de 82 mm et une profondeur de filet de 64 mm, cet intercooler est fabriqué selon les normes OE standards pour garantir une capacité de refroidissement égale à OE standard. Il est testé avant sa mise sur le marché pour assurer des performances optimales.

Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions.

L'intercooler NRF B.V. est conçu pour offrir une performance optimale et garantir une combustion efficace. Il est fabriqué selon les normes OE standards pour garantir une capacité de refroidissement égale à OE standard. Il est testé avant sa mise sur le marché pour assurer des performances optimales.

L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement.

Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis souspression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.

En résumé, l'Intercooler NRF B.V. est un échangeur d'air de qualité supérieure pour les véhicules FIAT, PEUGEOT et CITROËN. Avec une longueur de filet de 540 mm, une largeur de filet de 82 mm et une profondeur de filet de 64 mm, cet intercooler est fabriqué selon les normes OE standards pour garantir une capacité de refroidissement égale à OE standard. Il est testé avant sa mise sur le marché pour assurer des performances optimales. Il est important de remplacer l'intercooler en cas de dégât ou de fuite pour éviter des dommages au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement.



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