Description du produit
L'Intercooler NISSENS 96683 est un élément essentiel pour améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Il convient pour les véhicules suivants : CITROËN Berlingo (K9 Utilitaire), OPEL Combo (E Fourgon), PORSCHE Panamera (II phase 2 971-2, II phase 2 971-2 Executive, II 971, II phase 2 971-2 Sport Turismo), Macan (phase 2), SEAT Leon (IV KL8 ST, IV KL1 HB 5 portes), SKODA Octavia (NX5 Combi), VOLVO XC 40, VOLKSWAGEN Transporter (7J/7H 7J, 7J/7H 4-Motion 7J, T6 7H 4 Motion, T6 Châssis cabine, T6 7J, T6 7J 4 Motion, 7F, 7E 4-Motion, 7E, 7H, 4-Motion 7H, 7F 4-Motion), LAND ROVER Defender (2019 90, 2019 110), RENAULT Captur (II), Scenic (IV Phase 2), Arkana (LJH) et MITSUBISHI Eclipse Cross (FL).
Le refroidisseur d'air de suralimentation (Intercooler) est un élément important pour augmenter la puissance du moteur tout en évitant les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions. Il est fabriqué en aluminium pour la grille de radiateur et le réservoir d'eau (radiateur). La grille de radiateur est soudée pour une meilleure résistance. Les dimensions du filet sont les suivantes : longueur de 720.0 mm, largeur de 194.0 mm et profondeur de 27.0 mm. Le type de refroidissement est à air.
L'Intercooler NISSENS 96683 est compatible avec différents types de véhicules et de moteurs. Il est essentiel de le remplacer en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé ou en cas de dégât ou de fuite. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Il est donc important de vérifier son état de fonctionnement et de le remplacer dès l'apparition des premiers symptômes.
En somme, l'Intercooler NISSENS 96683 est un produit de qualité qui permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. Il est compatible avec de nombreux types de véhicules et de moteurs et doit être remplacé en cas de défaillance pour éviter des dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement.
