Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un produit d'accessoire pour voiture qui est compatible avec plusieurs modèles de véhicules de différentes marques. Elle est fabriquée en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), un matériau résistant et durable. Cette courroie est également connue sous le nom de "poly-V" et se différencie des autres courroies d'accessoires et de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Cette courroie permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est compatible avec les modèles de véhicules suivants : CITROËN C3 (II A51), Jumper (I), Jumpy (I), OPEL Karl, Insignia (A Sport Tourer Phase 2, A Sport Tourer, A Berline, A Hatchback, A Berline Phase 2, A Hatchback Phase 2), ROVER série 400 (400 Série 2), 2000, 75 (FL), 45, FORD Mondeo (I FD berline), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion, Transit V/Tourneo), Focus (IV FL), SEAT Leon (III 5F8 ST X-Perience Phase 2, III 5F5 SC 3 portes Phase 2, III 5F8 ST Phase 2, IV KL1 HB 5 portes, IV KL8 ST), Tarraco, Ibiza (II Phase 2), Cordoba (III), TOYOTA Land Cruiser (90 _J9_, _J6_), Previa (/Tarago), Hiace (RCH/LXH 10-20), Hilux (RN LN 3 & 4, LN RN YN), Model F, BMW Serie 3 (Série 3 E92 Coupé, Série 3 G21 LCI Touring), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), SAAB 9-5 (II Sedan), CHRYSLER Crossfire, MERCEDES-BENZ Classe SL (230), Viano (639), Classe E (124 Coupé, 211 Berline, 211 Phase 2 Berline, 210 Berline, 211 Break, 124 Cabriolet, 124 Break, 210 Break, 124 Berline), Classe ML (163, Phase 2 164, 164), Classe S (220), Série 124 (W124 Berline 200-500, W124 T124 Break 200-320, W124 C124 Coupe 200-320), Classe R (W251, Long W251), Classe SLK (171, 171 Phase 2, 170), Classe G (-G), Classe GLA (X247), Classe CLK (208 Cabriolet, 208 Coupé, 209 Coupé, 209 Cabriolet), Série 123 (W123 C123 Coupé), Classe CL (Coupé CL215), Sprinter (901-905 311 CDI, 901-905 413 CDI, II 906.713), Classe C (202 Break, 203 Phase 2 Berline, 203 Break, 205 Berline, 203 Berline, 203 Coupé, 203 Phase 2 Coupé, 203 Phase 2 Break, 205 Coupé, 202 Berline), Classe CLS (219 Berline), Série 129 (R129 Roadster), AMG GT (290), VOLVO XC 60 (I Phase 2), XC 70 (Phase 2), S80 (II), S40, VOLKSWAGEN Transporter (F7D), Bora (Variant 1J6, 1J2), VAUXHALL Arena, Insignia (Sports Tourer, Hatchback, Saloon), Movano (A FL), Cavalier, Vectra (C Sedan), Carlton (Berline), LADA Priora (FL), CHEVROLET Tahoe (GMT800), MAZDA Xedos (6).
Cette courroie a une longueur de 2385,0 mm, un poids de 0,243 kg et comporte 6 stries. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs). Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est compatible avec les véhicules équipés d'un système de climatisation ou sans système de climatisation.
En somme, la courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un produit de qualité qui permet le bon fonctionnement de plusieurs équipements dans un véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de véhicules de différentes marques et doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire et est facile à installer.
