Courroie trapézoïdale à nervures Stretch Fit® GATES 6PK1029SF

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 Fiche technique


Marque

GATES

Catégorie

Courroie trapézoïdale à nervures

Produit mis en ligne le

01/04/2017

Code EAN

5414465683800





 Description du produit


La courroie trapézoïdale à nervures GATES 6PK1029SF est une pièce neuve d'origine qui convient à plusieurs modèles de véhicules de marque FORD, tels que la Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2, IV CA2 SW Phase 2, IV CA2 Hatchback Phase 2, IV CA2 SW, IV CA2 Berline, IV CA2 Hatchback), la Fiesta (VI Phase 2 5 portes, VI Phase 2 3 portes, VI FL Van, VI 5 portes, VI 3 portes, VI Van, IV Phase 2), et la B-Max. Elle est fabriquée en PA (polyamide) et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), et est de couleur noire. Elle est de type trapézoïdale à nervures, avec une référence des outils recommandés : SFT002, une longueur de 1029.0 mm, une largeur de 21.4 mm et un nombre de stries de 6. La marque de cette courroie est GATES, et elle ne nécessite pas de consigne particulière.

La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

La courroie GATES 6PK1029SF est une courroie d'accessoire de qualité supérieure qui convient à plusieurs modèles de véhicules FORD. Elle est fabriquée en PA (polyamide) et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), et est de couleur noire. Elle est de type trapézoïdale à nervures, avec une référence des outils recommandés : SFT002, une longueur de 1029.0 mm, une largeur de 21.4 mm et un nombre de stries de 6. Elle est équipée de la technologie Micro-V® Stretch Fit®, qui garantit une tension optimale de la courroie pour une durée de vie prolongée. Elle est également équipée de la technologie Fleet Runner™ Power Band®, qui assure une meilleure résistance à la chaleur et à l'usure. Cette courroie est compatible avec les véhicules équipés d'un système de climatisation, ainsi qu'avec les véhicules sans système de climatisation. Elle convient également aux véhicules équipés d'un chauffage supplémentaire, ainsi qu'aux véhicules sans chauffage supplémentaire.

En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures GATES 6PK1029SF est une pièce de qualité supérieure qui convient à plusieurs modèles de véhicules FORD. Elle est fabriquée en PA (polyamide) et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), et est de couleur noire. Elle est de type trapézoïdale à nervures, avec une référence des outils recommandés : SFT002, une longueur de 1029.0 mm, une largeur de 21.4 mm et un nombre de stries de 6. Elle est équipée de la technologie Micro-V® Stretch Fit® et de la technologie Fleet Runner™ Power Band®, qui garantissent une tension optimale de la courroie pour une durée de vie prolongée et une meilleure résistance à la chaleur et à l'usure. Cette courroie est compatible avec les véhicules équipés d'un système de climatisation, ainsi qu'avec les véhicules sans système de climatisation. Elle convient également aux véhicules équipés d'un chauffage supplémentaire, ainsi qu'aux véhicules sans chauffage supplémentaire.



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