Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 8PK1480HD

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures DAYCO (Réf : 8PK1480HD) est un produit de qualité d'origine équivalent qui convient à la plupart des modèles de véhicules. Cette courroie d'accessoires est également appelée « poly-V » et se différencie de la courroie de distribution et de la courroie trapézoïdale. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions. Cette courroie permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.

La courroie DAYCO est une courroie à nervures de haute qualité qui doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), et peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

La courroie DAYCO est une courroie striée en V avec 8 nervures, garantie 2 ans. Elle assure une meilleure longévité de votre moteur et évite les défaillances des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. En effet, une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de la climatisation, la décharge de la batterie, une direction qui se durcit, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau, voire même désaxer la courroie de distribution.

En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures DAYCO (Réf : 8PK1480HD) est une courroie d'accessoires de haute qualité qui convient à la plupart des modèles de véhicules. Elle assure le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur, et peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Elle est garantie 2 ans et assure une meilleure longévité de votre moteur en évitant les défaillances des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale.