Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 7PK1920

 Description du produit

Master II Phase 2, Citroën DS3, Opel Movano A Phase 2, Nissan Interstar II X70, Ford Connect Transit Connect III, Transit/Tourneo Transit 2014 Traction Chassis Cabine, MAN TGE 55, Toyota Picnic, Avensis Verso CM20, Previa/Tarago, RAV4 III Phase 2, Volvo V60 II Cross Country/II Station Wagon, V40 II Cross Country, Volkswagen Coccinelle/Beetle, Vauxhall Movano A FL. La courroie d'accessoire DAYCO 7PK1920 est une courroie trapézoïdale à nervures qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. Cette courroie de transmission est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie DAYCO 7PK1920 a une longueur de 1920.0 mm et compte 7 stries. Elle est compatible avec les références constructeur suivantes : 11720DB00A, 6340624, 7701057890, 9091602600, 9091602601. Elle est vendue sans consigne et est garantie 2 ans. Une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. En effet, une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de changer cette courroie à temps pour éviter tout risque de panne.