Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6DPK1352 est un produit de qualité qui convient à de nombreux modèles de véhicules, tels que la SEAT Toledo (série 2), la VOLKSWAGEN Bora (Variant 1J6, 4 Motion 1J2, 1J2, Variant 4 Motion 1J6), la Golf (IV, IV 4 Motion, IV Variant 4 Motion, IV Variant), le Transporter (T6 7H 4 Motion), l'OPEL Movano (B Traction Combi-Minibus, A), l'Astra (J Sports Tourer), la KIA Venga, la Rio (III IH Sedan, III IH Phase 2 3 Portes), le FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2) et le MITSUBISHI Lancer (IX CY). Cette courroie de transmission est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie DAYCO 6DPK1352 est une courroie à nervures qui se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. Elle est également appelée « poly-V ». Elle est de référence constructeur 71145933P, mesure 1352.0 mm de longueur et comporte 6 stries. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs). Elle est facilement remplaçable et peu onéreuse.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction, la pompe à eau, etc. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6DPK1352 est un produit de qualité qui convient à de nombreux modèles de véhicules. Elle est facilement remplaçable et peu onéreuse. Il est important de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale.
