Description du produit
-Benz Classe G, Kia Sorento, Hyundai H1, Jeep Grand Cherokee, Honda Accord, CR-V, Audi S4, BMW Serie 3 - 7PK2265
La courroie d'accessoire DAYCO 7PK2265 est une courroie trapézoïdale à nervures qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdale) ou de la courroie de distribution. Cette courroie de transmission est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie DAYCO 7PK2265 est compatible avec plusieurs modèles de véhicules, tels que la Mercedes-Benz Classe G, la Kia Sorento, la Hyundai H1, la Jeep Grand Cherokee, la Honda Accord, CR-V, l'Audi S4 et la BMW Serie 3. Elle est de type trapézoïdale à nervures, avec une référence constructeur de 252124A700, 4301RBD305, 53011097 et A0009930695. Elle a une longueur de 2265.0 mm et un nombre de stries de 7.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie d'accessoire DAYCO 7PK2265 est une courroie trapézoïdale à nervures qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, tels que la Mercedes-Benz Classe G, la Kia Sorento, la Hyundai H1, la Jeep Grand Cherokee, la Honda Accord, CR-V, l'Audi S4 et la BMW Serie 3. Elle est essentielle pour le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Il est important de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter des pannes et des dommages plus importants.
