Courroie trapézoïdale a nervures DAYCO 6PK1955

 Description du produit

, Citroën, Porsche, Ford, Fiat, Skoda, Saab, Chrysler, Mercedes-Benz, Mini, Volvo, Volkswagen, Lancia, Iveco, Infiniti, Peugeot, Vauxhall, Hyundai - Référence constructeur : 1011614, 1129745, 117201CA1B, 6788622, 7701064342, K05184442AC - Longueur : 1955.0 mm - Nombre de stries : 6 - Marque : DAYCO - Type : trapézoïdale à nervures - But du produit : La courroie d'accessoire DAYCO 6PK1955 est une courroie trapézoïdale à nervures qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Cette courroie permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures défaillante peut causer des problèmes tels que la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution. La courroie d'accessoire DAYCO 6PK1955 est compatible avec les modèles de véhicules suivants : CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), PORSCHE: Boxster (987-1,987-2), FORD: Scorpio (Hachback/Saloon), Escort (VI Berline/Hatcback), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Granada (85), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), FIAT: Freemont, 500, SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2), SAAB: 9-3 (Phase 2), CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring), MERCEDES-BENZ: Classe ML (Phase 2 164), MINI: MINI (2 R57 Cabriolet,2 R60 Countryman,2 R56 LCI,2 R58 Coupé), VOLVO: XC 60 (I AWD), VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 5 Portes,VI SW 4-Motion), LANCIA: Voyager, IVECO: Massif, INFINITI: QX70/FX (FXS51), PEUGEOT: 205 (Phase 1), VAUXHALL: Movano (A FL), HYUNDAI: Tucson (Fourgon), ix35 (CZE Phase 2), RENAULT: Espace (III Phase 2,III,Grand Espace III), Safrane (phase 2), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56).