Description du produit
, KIA, CITROËN, SUZUKI, OPEL, ABARTH, TALBOT, PORSCHE, FORD, FIAT, DACIA, DAEWOO, CHRYSLER, ALFA ROMEO, MINI, VOLKSWAGEN, PEUGEOT, JAGUAR, VAUXHALL, CHEVROLET - DAYCO 6PK1388
La courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6PK1388 est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de nombreux modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » en raison de sa forme en V et se différencie de la courroie de distribution. Cette courroie de transmission est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements grâce à un système de poulies et de galets tendeur et enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie DAYCO 6PK1388 est compatible avec de nombreux modèles de voitures de marques telles que PSA, KIA, CITROËN, SUZUKI, OPEL, ABARTH, TALBOT, PORSCHE, FORD, FIAT, DACIA, DAEWOO, CHRYSLER, ALFA ROMEO, MINI, VOLKSWAGEN, PEUGEOT, JAGUAR, VAUXHALL et CHEVROLET. Elle est dotée de 6 stries et mesure 1388.0 mm de longueur. Sa référence constructeur est 11287520199, 1340064, 1635645380, 1752179JA0, 4573974, 55595700, 71753880, 9514179JA0, 9664471589.
Cette courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Elle peut être vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs. Le changement de la courroie à nervures est important car en cas de défaillance, c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6PK1388 est un produit de qualité qui assure le bon fonctionnement de nombreux équipements de voiture. Elle est compatible avec de nombreuses marques et modèles de voitures et doit être changée régulièrement pour éviter les défaillances et les pannes.
