Description du produit
, Citroën, Opel, Nissan, Ford, Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen, Peugeot, Vauxhall et Chevrolet - Référence constructeur : 5750QL, 8200833563, 9091602606, 90916W2002 - Longueur : 1209.0 mm - Nombre de stries : 6 - Marque : DAYCO
La courroie trapézoïdale à nervures DAYCO est un accessoire essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les CITROËN C1, OPEL Meriva, Adam et Mokka, les NISSAN Z et Qashqai, les FORD Focus, les TOYOTA Aygo et Yaris, les MERCEDES-BENZ Sprinter, Transporter et Classe GLC, les VOLKSWAGEN Golf, les PEUGEOT 107 et les RENAULT Kangoo, Laguna et Clio, ainsi que les CHEVROLET Trax.
Cette courroie à nervures est également appelée courroie poly-V et se différencie des autres courroies d'accessoires ou de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur et enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie DAYCO est de qualité supérieure avec une garantie de 2 ans. Elle est striée en V et comporte 6 nervures pour une viscosité optimale. Sa référence constructeur est 5750QL, 8200833563, 9091602606 ou 90916W2002, et sa longueur est de 1209.0 mm. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs.
Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Sa durée de vie est limitée dans le temps et en kilomètres, et varie selon le modèle, l'année et la marque du véhicule. Une courroie à nervure est peu coûteuse et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, tous les éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale peuvent cesser de fonctionner. Cela peut entraîner des conséquences graves comme une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau ou des débris liés à l'effilochement de cette courroie qui peuvent désaxer la courroie de distribution. Il est donc important de vérifier régulièrement l'état de la courroie à nervures et de la changer si nécessaire.
