Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6PK1069

 Description du produit

, Ferrari, Suzuki, Opel, Honda, Porsche, Ford, Fiat, Dacia, Isuzu, Daewoo, Daimler, Seat, Toyota, Skoda, BMW, Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Subaru, Cadillac, Volvo, Volkswagen, Lancia, Peugeot, Hyundai, Mitsubishi, Chevrolet, Mazda - DAYCO 6PK1069 - Courroie trapézoïdale à nervures - Longueur : 1069.0 mm - Nombre de stries : 6 - Marque : DAYCO - Référence constructeur : 11287838200, 30145933R, 46414859, 5750WZ - But du produit : La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies. Cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il est donc recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. La courroie à nervures est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, ce qui peut causer des problèmes tels que la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, un moteur qui ne démarre plus, une direction qui se durcit, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau, etc. Il est donc important de changer régulièrement cette courroie pour éviter tout problème mécanique.