Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6DPK1195

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 Fiche technique


Marque

DAYCO

Catégorie

Courroie trapézoïdale à nervures

Produit mis en ligne le

30/03/2017

Code EAN

8021787038491





 Description du produit


, CITROËN, SUZUKI, OPEL, HONDA, NISSAN, ABARTH, PORSCHE, FORD, DACIA, SEAT, SKODA, BMW, ALFA ROMEO, MERCEDES-BENZ, CADILLAC, VOLVO, VOLKSWAGEN, LAND ROVER, VAUXHALL, RENAULT, CHEVROLET, MAZDA - DAYCO 6DPK1195

La courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6DPK1195 est une courroie d'accessoire qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de véhicules de marques telles que VAG, CITROËN, SUZUKI, OPEL, HONDA, NISSAN, ABARTH, PORSCHE, FORD, DACIA, SEAT, SKODA, BMW, ALFA ROMEO, MERCEDES-BENZ, CADILLAC, VOLVO, VOLKSWAGEN, LAND ROVER, VAUXHALL, RENAULT, CHEVROLET, MAZDA.

La courroie DAYCO 6DPK1195 a une longueur de 1195.0 mm et compte 6 stries. Elle est compatible avec différents modèles de véhicules tels que la CITROËN Nemo, C5 (X7 Cross Tourer), C15, Space Tourer, Jumper (III Phase 3 Fourgon,II), C5 X, Berlingo (K9 Utilitaire,B9 Utilitaire), Jumpy (III VUL), DS3 (A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C4 (B7), C3 (II A51) & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34,série 1 AU34), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), S3 (Série 1 8L1) & MIA ELECTRIC: MIA (3/5 portes) & SUZUKI: Jimny (2), Swift (III Fab. Hongrie -3 portes,III Fab. Hongrie -5 portes), Vitara (ET/TA) & OPEL: Corsa (D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Insignia (A Berline,A Hatchback), Crossland X (Crossland Phase 2), Omega (A Berline), Movano (B Traction Combi-Minibus,A), Vectra (B berline F19,B F68) & HONDA: Civic (IX Phase 1 FK/FD/FN Sedan) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction) & ABARTH: Grande Punto & PORSCHE: 911 (GT3-2997), Panamera (Panamara 970), Boxster (987-1), Cayenne (92A) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX), Transit/Tourneo (Transit IV) & DACIA: Logan (Berline), Duster (I Van,I Phase 2 Van,I Phase 2 SUV), Sandero & SEAT: Leon (I 1M1), Cordoba (III Vario,III), Toledo (série 2), Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,III,IV Phase 2 HB 5 Portes), Alhambra (II Phase 2,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion,II) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2 4X4), Fabia (III Combi,III Phase 2 Combi,III) & BMW: Serie 5 (Série 5 F10 Berline), Serie 3 (Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E91 LCI Touring), X1 (E84), Serie 7 (Série 7 F04 Active Hybrid), X3 (E83 LCI), X5 (E70 LCI) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3,III), Giulia (952), Spider (III) & MERCEDES-BENZ: Classe GLK (204 Phase 2), Classe SL (231), Classe E (211



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