Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures SKF est un produit de qualité qui convient à de nombreux modèles de véhicules, notamment la KIA Rio, la JEEP Grand Cherokee, la FORD Mondeo, la Transit/Tourneo, la Kuga, la Cougar, la TOYOTA Proace City, la BMW Série 5, Série 7, Série 6, X5, Série 3 et X3, la MERCEDES-BENZ Transporter, T1, Vito, Classe E, Classe S, Série 124, Classe G, Série 140, Sprinter et Classe C, la VOLKSWAGEN LT et la LAND ROVER Discovery, Defender et Range Rover. Cette courroie est de couleur noire et est de type trapézoïdale à nervures. Elle mesure 2080.0 mm de longueur et 21.36 mm de largeur. Le matériau de la courroie est l'EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) et elle comporte 6 stries. La marque de la courroie est SKF et elle ne comporte pas de consigne.
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En choisissant la courroie trapézoïdale à nervures SKF, vous optez pour un produit de qualité équivalente à la pièce d'origine. Cette courroie est de longueur d'origine exacte pour un fonctionnement optimal et permet une réparation de qualité. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.
