Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures SKF est un produit de qualité pour la réparation du système d'accessoires de votre véhicule. Cette courroie est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA K2500, la Rio (I FD Sedan), la DS5 de Citroën, l'AUDI A4 (Serie 2 8E2, Série 1 Cabriolet Quattro 8H7, Série 1 Cabriolet 8H7, Serie 2 Phase 2 8EC, Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Série 2 Avant 8E5, Série 2 Avant Quattro 8E5, Série 2 Quattro 8E2, Série 2 Phase 2 Quattro 8EC, Série 2 Cabriolet 8HE, Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), l'Opel Astra (J Hatchback F68, J Sports Tourer), l'Ampera, la Ford Mondeo (III GE Hatchback), la Focus (III Hatchback), la DS5 de DS, la Toyota Corolla (110 facelift Sedan), l'Alfa Romeo 147 (Phase 2), GTV (III, II), 145, Spider (II 916, II Phase 2), 156 (FL Sport Wagon Facelift, Sport Wagon, FL Facelift), 146, la Mercedes-Benz Classe C (206 Break, 206 Berline, 204 Berline), la Subaru Legacy (5 Outback), la MINI (2 R59 Roadster, 2 R55 Clubvan LCI, 2 R61 Paceman, 2 R58 Coupé), la Range Rover et le Defender (2 130, 2 110) de Land Rover, la Delta (836 MQ93) et la Lybra (839, 839 SW) de Lancia, la Peugeot 508 (SW, Berline, Phase 2 SW, Phase 2 Berline), la 3008 (Phase 2), la 308 (II SW), la 4007, la Terracan (FL) et l'Excel de Hyundai, la Mazda 323 (BA Berline, BG Berline). La courroie est de couleur noire, de type trapézoïdale à nervures, avec une longueur de 1080.0 mm et une largeur de 21.36 mm. Le matériau de la courroie est de l'EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) et elle possède 6 stries. La marque de la courroie est SKF et elle ne nécessite pas de consigne.
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
La courroie d'accessoires SKF est de couleur noire et est fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc). Elle possède 6 stries et une longueur de 1080.0 mm, ainsi qu'une largeur de 21.36 mm. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA K2500, la Rio (I FD Sedan), la DS5 de Citroën, l'AUDI A4 (Serie 2 8E2, Série 1 Cabriolet Quattro 8H7, Série 1 Cabriolet 8H7, Serie 2 Phase 2 8EC, Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Série 2 Avant 8E5, Série 2 Avant Quattro 8E5, Série 2 Quattro 8E2, Série 2 Phase 2 Quattro 8EC, Série 2 Cabriolet 8HE, Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), l'Opel Astra (J Hatchback F68, J Sports Tourer), l'Ampera, la Ford Mondeo (III GE Hatchback), la Focus (III Hatchback), la DS5 de DS, la Toyota Corolla (110 facelift Sedan), l'Alfa Romeo 147 (Phase 2), GTV (III, II), 145, Spider (II 916, II Phase 2), 156 (FL Sport Wagon Facelift, Sport Wagon, FL Facelift), 146, la Mercedes-Benz Classe C (206 Break, 206 Berline, 204 Berline), la Subaru Legacy (5 Outback), la MINI (2 R59 Roadster, 2 R55 Clubvan LCI, 2 R61 Paceman, 2 R58 Coupé), la Range Rover et le Defender (2 130, 2 110) de Land Rover, la Delta (836 MQ93) et la Lybra (839, 839 SW) de Lancia, la Peugeot 508 (SW, Berline, Phase 2 SW, Phase 2 Berline), la 3008 (Phase 2), la 308 (II SW), la 4007, la Terracan (FL) et l'Excel de Hyundai, la Mazda 323 (BA Berline, BG Berline).
La courroie d'accessoires SKF est un produit de qualité qui permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ... Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. La courroie d'accessoires SKF est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc). Elle possède 6 stries et une longueur de 1080.0 mm, ainsi qu'une largeur de 21.36 mm. La courroie d'accessoires SKF est un produit de qualité pour la réparation du système d'accessoires de votre véhicule.
