Description du produit
La courroie d'accessoire SKF VKMV 4PK815 est un produit de qualité pour les véhicules de marque Hyundai, Honda et Suzuki. Cette courroie trapézoïdale à nervures est fabriquée en EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) et est de couleur noire. Elle mesure 815.0 mm de longueur et 14.24 mm de largeur, avec 4 stries. La marque SKF est reconnue pour sa qualité et sa durabilité.
Cette courroie d'accessoire est utilisée pour entraîner les différents équipements du moteur tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire.
La courroie trapézoïdale à nervures SKF VKMV 4PK815 est une pièce de rechange de qualité équivalente à la pièce d'origine. Elle est disponible pour les modèles de véhicules suivants : Suzuki Baleno (I,I Berline,I Break), Alto (SH410), Vitara (ET/TA), Jimny (SN4), Grand Vitara, Samuraï (S410/S413), Wagon R (+ RB,SR), SX4 (Phase 2 MAGYAR,Phase 2 JPN Break,HUN Berline MAGYAR,Berline,Break,Phase 2 JPN Berline,MAGYAR Break), Swift (II SF Fab. Japon,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie -5 portes,III Fab. Hongrie Break,III Fab. Hongrie -3 portes,II SF Fab. Hongrie,II SF Phase 2 Fab. Hongrie,I SA) & HYUNDAI: Accent (TR,Berline), Coupé (FL), Tiburon, Elantra (Berline,Elentra,Berline/Saloon), Matrix (FL TR09) & TOYOTA: Corolla (90 Berline) & HONDA: Civic (EG/EH/EJ,MA/MB,EJ/EK Saloon,EJ/EK) & MITSUBISHI: Colt (C5*), Pajero (1 L0/1), i (HA) & SANTANA.
Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction, la pompe à eau, etc. Il est donc important de choisir une courroie d'accessoire de qualité pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule.
