Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 948 350

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est un produit d'accessoire pour les véhicules automobiles. Elle est également connue sous le nom de courroie poly-V et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de voitures de marques telles que KIA, DODGE, FORD USA, CITROËN, AUDI, SUZUKI, OPEL, HONDA, NISSAN, ROVER, TESLA, FIAT, DACIA, SEAT, TOYOTA, BMW, CHRYSLER, ALFA ROMEO, MERCEDES-BENZ, SANTANA, VOLKSWAGEN, IVECO, INFINITI, HYUNDAI et RENAULT.

La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est une courroie d'accessoire qui est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies. Elle est dotée de 4 stries et mesure 925.0 mm de longueur. La marque de cette courroie est BOSCH et sa référence constructeur est MB439494. Elle est montée d'origine par Poong Sung.

Cette courroie est compatible avec les véhicules équipés d'un système de climatisation et/ou d'une direction assistée, ainsi qu'avec les véhicules qui n'en sont pas équipés. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il est donc recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.

Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Cela peut causer des problèmes tels que la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, un moteur qui ne démarre plus, une direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau.