Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est un produit d'accessoire de qualité supérieure qui est compatible avec une large gamme de véhicules. Cette courroie est également connue sous le nom de courroie poly-V et est utilisée pour entraîner plusieurs équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur et/ou enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions.
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est compatible avec une large gamme de modèles de véhicules, notamment les CITROËN Xsara, C25, C5, C15, XM, DS, Berlingo, AX, DS3, C3, les AUDI A4, A6, 50, 90, les SUZUKI Wagon R, Ignis, SX4, les OPEL Zafira, Astra, Vectra, les HONDA Accord, Civic, les NISSAN Sunny, Note, les ROVER 45, série 200, série 100, 75, les TALBOT Solara, les PORSCHE 911, 928, 924, les FORD Connect, Transit/Tourneo, Orion, Focus, Kuga, Escort, Scorpio, les FIAT 500, Punto, Ducato, Sedici, Ritmo, Regata, les DACIA Logan, les SEAT Ibiza, 124, les TOYOTA Celica, Corolla, Hilux, les SKODA Fabia, les BMW M5, Série 3, les SAAB 9000, 9-3, 900, les ALFA ROMEO 145, 147, GT, Alfasud, les PROTON Série 300, les MASERATI 228, les MERCEDES-BENZ Classe E, Série 129, Classe G, Série 140, Sprinter, Vito, Classe CLK, les DAIHATSU Cuore, Hijet, les VOLVO S40, C30, V50, C70, 340, V70, les VOLKSWAGEN Transporter, Polo, LT, Passat, les LANCIA Delta, Prisma, les IVECO Daily, les PEUGEOT 405, 307, J5, 207, 308, Boxer, 504, 306, Ranch, 806, 406, 407, les JAGUAR X-Type, XJS, les VAUXHALL Combo, les LOTUS Elite, les HYUNDAI Excel, Sonata, Elantra, et les RENAULT Safrane, Mégane, Master, R9, R19, Super 5, Kangoo, Trafic, Lutécia, R21, Clio, R11, les MITSUBISHI Lancer, Colt, et les MAZDA 323, ainsi que la Lexus LS.
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est une courroie d'accessoire qui est essentielle pour le bon fonctionnement de plusieurs équipements de votre véhicule. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante peut entra
