Description du produit
à nervures pour MERCEDES-BENZ, CHRYSLER, VOLVO, DODGE, HYUNDAI, KIA, MAZDA et LAND ROVER - 1 987 947 566
La courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux équipements dans votre véhicule. Cette courroie d'accessoires est également appelée « poly-V » et est utilisée pour entraîner la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et bien d'autres équipements. La courroie est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions.
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 566 convient pour les modèles de véhicules suivants :
- MERCEDES-BENZ : Classe S (140 Coupé,140 Berline), Série 140 (W140 C140 Coupé,W140 Berline), Série 129 (R129 Roadster), Classe E (210 Berline,210 Break)
- CHRYSLER : Grand Voyager (III), Voyager (III,II)
- VOLVO : S80 (II), XC 90 (I Phase 2,I)
- DODGE : Caravan (II)
- HYUNDAI : Sonata (série 5 FL NF,série 5), Elantra (Berline)
- KIA : Carens (III), Magentis (II MG)
- MAZDA : MX3
- LAND ROVER : Discovery (I)
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 566 est de type trapézoïdale à nervures, avec une longueur de 2513.0 mm et un nombre de stries de 6. Cette courroie est de marque BOSCH et ne nécessite pas de consigne. Elle est conçue pour une utilisation optimale dans les véhicules cités ci-dessus.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En choisissant la courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 566, vous êtes assuré d'obtenir un produit de qualité pour le bon fonctionnement de votre véhicule.
