Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 946 295 est un produit de qualité pour les véhicules de marque FORD, CHEVROLET, FIAT, JEEP, MAZDA, DODGE et MITSUBISHI. Cette courroie d'accessoire est également appelée courroie poly-V et est essentielle pour le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, et bien d'autres équipements. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions.
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 946 295 est une courroie de transmission de marque BOSCH, avec une longueur de 1720.0 mm et un nombre de stries de 6. Elle est compatible avec les modèles de véhicules suivants : FORD Focus (I Clipper Phase 2, I Clipper, I Hatchback, I Hatchback Phase 2, I Berline Phase 2, I Berline), Mondeo (II GD break, II GD berline, I FD berline, I FD Clipper), Courrier/Courier, Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2, Transit Connect TC7 Phase 2, Transit Connect TC7, Tourneo Connect TC7), CHEVROLET Captiva (C100), FIAT Freemont, JEEP Patriot, Compass (I), MAZDA BT50 (Mazda BT50), Tribute, 626 (GD), 323 (BA, BW Break), DODGE Caliber, MITSUBISHI Galant (E1*), Carisma (DA).
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 946 295 est une courroie d'accessoire qui doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 946 295 est un produit de qualité pour les véhicules de marque FORD, CHEVROLET, FIAT, JEEP, MAZDA, DODGE et MITSUBISHI. Elle est essentielle pour le bon fonctionnement de nombreux équipements et doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Il est recommandé de la changer en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
