Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 946 057

 Description du produit

d'accessoire 1 987 946 057 pour MERCEDES-BENZ Classe A (W177 hatchback, W176, W177 berline, W176 Phase 2, FL W177 hatchback), Classe GLB (X247), Classe CLA (II 118 Coupé, 117 Coupé, 117 Shooting Brake, 117 Shooting Brake Phase 2, 117 Coupé Phase 2, II 118 Shooting Brake), Classe GLA (156, 156 Phase 2, X247), Classe B (W246, W246 Phase 2, W247) & RENAULT Clio (II société, II Phase 2 société, II 3 portes, II 5 portes, II Phase 2 3 portes, II Phase 2 5 portes, Campus Evolution 3 portes, Campus Evolution 5 portes), Twingo (I Phase 2 X06, I X06), Kangoo (I Break, I break Phase 2, Express I Fourgon Phase 2, Extra GB, Express I Fourgon). Cette courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Cette courroie permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. En cas de défaillance de cette courroie, cela peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, comme la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de vérifier régulièrement l'état de cette courroie pour éviter tout problème mécanique.