Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ et PORSCHE est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de la plupart des modèles de véhicules. Cette courroie d'accessoire, également appelée « poly-V », est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, et bien d'autres éléments mécaniques.
La courroie trapézoïdale à nervures proposée par CONTITECH, référence constructeur A0029936796 et A0039934796, est une courroie de qualité supérieure, avec une longueur de 2528.0 mm et un poids de 0.253 kg. Elle est équipée de 6 stries pour une meilleure transmission de la force du moteur. Cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
La courroie d'accessoire CONTITECH 6PK2528 est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), et peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Cette courroie est proposée par plusieurs vendeurs, tels que oscaro.com, winparts, yakarouler, motointegrator, amazon et Mister auto. Elle est garantie 2 ans et est de qualité supérieure.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En conclusion, la courroie trapézoïdale à nervures proposée par CONTITECH est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de la plupart des modèles de véhicules. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur, et peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Cette courroie est de qualité supérieure et est proposée par plusieurs vendeurs, tels que oscaro.com, winparts, yakarouler, motointegrator, amazon et Mister auto.
