Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2650 est un accessoire indispensable pour de nombreux modèles de véhicules, tels que l'AUDI A8 (Série 1 Quattro Phase 2, Série 1 Phase 2), l'A6 (Série 2 Avant Quattro, Série 2 Quattro), la LANCIA Delta (844 MY 2011), la VOLKSWAGEN Polo (V 3 portes), la SUZUKI Swift (IV AZH Fab.Japon), l'OPEL Corsa (D 3 portes) et la FORD USA Mustang (Convertible). Cette courroie de transmission est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie trapézoïdale à nervures est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
La courroie d'accessoire CONTITECH 6PK2650 est une courroie striée en V, avec une longueur de 2650 mm et un poids de 0,265 kg. Elle comporte 6 nervures et est garantie 2 ans. Cette courroie est également proposée par d'autres vendeurs sous des références différentes, telles que Courroies trapézoïdales et courroies striées en V-10301 ou simplement Courroie trapézoïdale à nervures.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2650 est un accessoire essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux modèles de véhicules. Elle doit être changée régulièrement en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle est proposée par différents vendeurs sous des références différentes mais comporte toujours 6 nervures et une longueur de 2650 mm.
