Continental Contitech 6PK2160 Courroie trapézoïdale à nervures

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2160 est un accessoire essentiel pour de nombreux modèles de véhicules, tels que la KIA Cerato (08MY Sedan), la FORD USA Windstar, la SSANGYONG Musso et Korando (série 3, série 2), la BMW Série 5 (Série 5 E60 Berline, Série 5 E61 Touring, Série 5 E61 LCI Touring, Série 5 E60 LCI Berline), Série 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet, Série 6 E63 LCI Coupé), Série 7 (Série 7 E66, Série 7 E65), l'ALFA ROMEO Giulietta (III Phase 2), la MERCEDES-BENZ Classe R (Long W251), Vito (638), Classe C (202 Berline, 202 Break), Classe G (-G), Classe V (638), la VOLVO XC 60 (I Phase 2), V40 (II Cross Country), S80 (II), l'HYUNDAI ix35 (SLO, fab. Slovaquie, fab. Corée, Phase 2), la MAZDA 6 (Mazda 6 I GG1, Mazda 6 I Berline GG1, Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1, Mazda 6 I Phase 2 Break GY1, Mazda 6 I Break GY1, Mazda 6 I Phase 2 GG1), MX5 (III NC Roadster, III NC CC, FL NC).

Cette courroie d'accessoire est également connue sous le nom de courroie poly-V et est différente de la courroie trapézoïdale ou de la courroie de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2160 a une longueur de 2160,0 mm, un poids de 0,218 kg et comporte 6 stries. Elle est de marque CONTITECH et ne nécessite pas de consigne. Cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.

Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de changer cette courroie régulièrement pour éviter tout problème mécanique. La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2160 est une solution abordable et efficace pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule.