Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK1965 est un accessoire essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les ALFA ROMEO 156 (Sport Wagon, FL Facelift, FL Sport Wagon Facelift), GT (937), GTV (III, II), 166 (FL), Spider (II Phase 2), 147 (Phase 2), MAZDA 323 (BA Berline, BG Berline), SUZUKI Jimny (SN4), KIA Rio (I FD Sedan), K2500, LANCIA Lybra (839, 839 SW), FORD Sierra (II break/estate, II Hatchback/saloon), Focus (III Hatchback), Scorpio (Hachback/Saloon, Estate), Granada (85, 92/Saloon, 92 Estate), HYUNDAI Excel, Terracan (FL). Elle est également compatible avec de nombreux équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc.
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires également appelée « poly-V ». Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle est différente de la courroie de distribution et de la courroie trapézoïdale.
La CONTITECH 6PK1965 est une courroie de transmission de type trapézoïdale à nervures avec une longueur de 1965.0 mm et un poids de 0.2 kg. Elle possède 6 stries et sa référence constructeur est 60653030. Elle est garantie 2 ans.
Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Elle peut être vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la CONTITECH 6PK1965 est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité, compatible avec de nombreux modèles de voitures et équipements. Elle est garantie 2 ans et doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter tout dysfonctionnement des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale.
