Continental Contitech 6PK1453 Courroie trapézoïdale à nervures

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux équipements dans votre voiture. Elle est également appelée courroie « poly-V » et est utilisée dans la plupart des modèles de véhicules. Cette courroie est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements grâce à un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. La courroie trapézoïdale à nervures est utilisée pour entraîner la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, et bien d'autres équipements.

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la CITROËN Xantia (II X1,II Break X1), Xsara Picasso, Berlingo (M59 First Break,M59 First Utilitaire,M59 Utilitaire,M49,M59 Break), C5 (Break), Xsara (Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Break N2,Break Phase 2 N2,Berline N1,Coupé N0), Dispatch (II VP,III VU), Ami 6 & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2), A4 (Allroad Quattro 8KH,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 8K2), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback) & OPEL: Astra (J Berline F69,J Hatchback F68,Classic II sur base G Break/caravanF35/F70,J GTC,J Sports Tourer), Mokka (X), Zafira (C Tourer Phase2,C Tourer,B Family), Insignia (A Hatchback,A Berline,A Sport Tourer) & HONDA: Jazz (III Production Grande Bretagne) & JEEP: Renegade & FIAT: 500 (X FL,X,C), Panda (169 Van), Punto (Evo 199 3 portes,Evo 199 5 portes), Sedici (FL), Tipo (356 Tipo Station Wagon,356 Tipo Sedan,356 Tipo) & DACIA: Logan (Berline) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,III Phase 2,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes), Cordoba (IV), Toledo (Tolédo série 4), Leon (III 5F1 5 portes) & SKODA: Rapid (Spaceback), Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik), Roomster (Phase 2) & BMW: Z4 (E85 Roadster), Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline) & SAAB: 9-5 (II Sedan) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) & MAHINDRA: Goa & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Berline) & MINI: MINI (2 R56 LCI) & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV,V 3 portes,IV Phase 2,V Cross), Fox & PEUGEOT: Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 206+, 206 (SW,CC,SD), Ranch (M49) & JAGUAR: XF (X250 Berline), XK (R Phase I) & VAUXHALL: Insignia (Hatchback,Saloon,Sports Tourer) & CHEVROLET: Trax, Cruze (Berline,Hatchback,Break J308), Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p), Spark (M300), Orlando (J309) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 II Phase 2,Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 II Fast Wagon), BT50 (Mazda BT50), MX5 (III NC CC).

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est une courroie de qualité supérieure qui offre une longueur de 1453.0 mm et un poids de 0.12 kg. Elle est équipée de 6 stries et est compatible avec de nombreux modèles de voitures. Cette courroie est fabriquée par CONTITECH, une marque de renommée mondiale dans le domaine des courroies de transmission. La courroie trapézoïdale à nervures est un