Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK1400 est un accessoire indispensable pour de nombreux modèles de véhicules. Cette courroie d'accessoire est également appelée « poly-V » et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est compatible avec plusieurs marques de voitures telles que KIA, FORD USA, CITROËN, SUZUKI, OPEL, FIAT, DACIA, TOYOTA, SAAB, CHRYSLER, ALFA ROMEO, CADILLAC, LANCIA, IVECO, VAUXHALL, HYUNDAI, RENAULT, CHEVROLET, etc.
La courroie CONTITECH 6PK1400 est une courroie trapézoïdale à nervures de 1400.0 mm de longueur, pesant 0.146 kg et comportant 6 stries. Elle est de marque CONTITECH et ne nécessite pas de consigne. Cette courroie est essentielle pour le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK1400 est compatible avec plusieurs modèles de voitures de différentes marques. Elle est essentielle pour le bon fonctionnement de plusieurs équipements dans le moteur. Il est important de la changer régulièrement pour éviter les pannes et les accidents.
