Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK1293 est un accessoire indispensable pour de nombreux modèles de véhicules, tels que la CITROËN Berlingo, l'AUDI S6, la FIAT Croma, la SEAT Toledo, la BMW Série 3, la MERCEDES-BENZ Classe CLS, la SUBARU Impreza, la VOLVO 240, la PEUGEOT 504 et la CHEVROLET Cruze. Cette courroie d'accessoire est également appelée "poly-V" et se distingue des autres courroies d'accessoire ou de la courroie de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements grâce à un système de poulies, ainsi qu'à des galets tendeur et enrouleur de courroie d'accessoire.
La courroie trapézoïdale à nervures est essentielle pour le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, et bien d'autres éléments mécaniques. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur, car une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK1293 est une courroie de qualité supérieure, avec une longueur de 1293 mm et un poids de 0,135 kg. Elle comporte 6 stries et est garantie pendant 2 ans. Cette courroie d'accessoire est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs. Elle peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK1293 est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux modèles de véhicules. Elle est de qualité supérieure, garantie pendant 2 ans et peut être changée facilement en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur.
