Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK1285 est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Cette courroie est compatible avec une large gamme de modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (SW, Pro Ceed), la Carens (IV), le Sportage (III Phase 2 Fab. Corée, III Phase 2 Fab. Slovaquie), l'Optima, la Soul (II), l'OPEL Zafira (B, B Phase 2), l'Astra (H Break L35 - L70), l'Insignia (A Hatchback), la MG ZS, la MG ZT (Berline, ZT-T), la ROVER 75 (FL, FL Tourer, Tourer), la série 800 (800 Série 2 Coupé, 800 Série 2 Berline, 800 Série 2), la 45, la FORD Focus (II Berline Phase 2), la FIAT Stilo (FL Multiwagon, Multiwagon, FL), la TOYOTA Corolla (110 fab. Japon), la Carina (E AT/ST19* UKP), la Crown, la Hiace (YH/LH 50-60), la CHRYSLER Grand Voyager (V), l'ALFA ROMEO 159 (Berlina), la Spider (III), la VOLKSWAGEN Golf (IV 4 Motion, IV Variant 4 Motion, IV Variant, IV), la Bora (1J2, 4 Motion 1J2, Variant 4 Motion 1J6, Variant 1J6), la LAND ROVER Freelander, l'HYUNDAI ix35 (CZE Phase 2, Phase 2), l'i30 (CW, Hatchback CZ, CW CZ), l'i40 (HB Phase 2, SW, HB, SW Phase 2), la H1 (07MY, US4 TQF8D102M5), la Tucson (III), la Santa Fé, la CHEVROLET HHR et la MAZDA 6 (Mazda 6 II Sedan).
Cette courroie trapézoïdale à nervures est également appelée « poly-V ». Elle est une courroie d'accessoires qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK1285 est une courroie de transmission de qualité supérieure. Elle est fabriquée par la marque CONTITECH, une entreprise reconnue pour la qualité de ses produits. Cette courroie a une longueur de 1285.0 mm et est équipée de 6 stries. Elle est légère avec un poids de 0.135 kg.
Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK1285 est un accessoire de qualité supérieure qui permet le bon fonctionnement de nombreux équipements de votre véhicule. Il est important de la changer régulièrement pour éviter les pannes et les dommages mécaniques.
