Continental Contitech 6PK1195 Courroie trapézoïdale à nervures

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux équipements de votre véhicule. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdale) ou de la courroie de distribution. Cette courroie d'accessoires est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire.

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK1195 est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, tels que la KIA Opirus, Carnival (II), la OPEL Movano (B Phase 2 Traction Fourgon), Meriva (A), la NISSAN Juke (Phase 4, I F15E UK Phase 2, Phase 2 UK), Qashqai (J11E, Phase 2 J11E), Micra (V K14FR), Pulsar (N17), Note (II), NV200 (ESP Fourgon, ESP EVALIA), la FIAT Idea (FL), Punto (188, 188 FL), Panda (Van 312), la SEAT Leon (III 5F5 SC 3 portes, III 5F8 ST, III 5F1 5 portes), la BMW Serie 3 (Série 3 E46 Berline), Serie 8 (Série 8 E31), la VOLKSWAGEN Jetta (IV 162, IV Phase 2), New Beetle (I), Passat (B4 Variant, B3 Variant, B3 Berline), la LANCIA Musa, Ypsilon (2011), l'INFINITI Q30, la HYUNDAI XG (FL) et la RENAULT Captur (phase 2), Kangoo (II Express Phase 2 VU, II Phase 2 VP, II Express Compact Phase 2 VU, II Be Bop VP), Scenic (Grand Scenic III), Clio (IV Phase 2 Estate, IV Phase 2 5 portes, IV Estate, IV 5 portes).

Cette courroie trapézoïdale à nervures est de marque CONTITECH et a une longueur de 1195.0 mm, un poids de 0.126 kg et comporte 6 stries. Elle est vendue sans consigne et est destinée à remplacer une courroie à nervures défaillante. En effet, une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.

Le changement de cette courroie à nervures est important car en cas de défaillance, c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK1195 est vendue par plusieurs vendeurs tels que oscaro.com, auto-doc, winparts, yakarouler, eBay, motointegrator, Darty MarketPlace, amazon et Mister auto. Elle est garantie 2 ans et est compatible avec de nombreux modèles de véhicules.