Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux véhicules. Elle est également appelée courroie poly-V et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. La courroie d'accessoire CONTITECH 5PK805 est une courroie trapézoïdale à nervures de marque CONTITECH, d'une longueur de 805 mm et d'un poids de 0,076 kg. Elle est compatible avec les modèles de véhicules CITROËN Berlingo (M49, M59 Break, M59 Utilitaire), ZX (N2, Break N2), OPEL Kadett (E Caravan), FORD C-Max (Grand C-Max II B7, CB3), Galaxy (II CA1), TOYOTA Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (RH/LH11), Corolla (90), BMW Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline, Série 3 E91 LCI Touring), ALFA ROMEO Spider (III), SUBARU Impreza (GE/GH), VOLKSWAGEN New Beetle (I Phase 2), Golf (VI 3 Portes), PEUGEOT 306 (II Break/Estaten N5, II N5, 7A, 7C, 7S, I N3, 7A, 7C.7S, I Sedan N3, II Sedan N5), Partner (M59 Break, M49, M59 Utilitaire), Ranch (M49) et MITSUBISHI Lancer (Evolution X CZ4A, Sportback CX). Cette courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il est donc recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de changer cette courroie régulièrement pour éviter tout dysfonctionnement et garantir le bon fonctionnement de votre véhicule.
