Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un accessoire essentiel pour de nombreux modèles de véhicules. Elle est compatible avec les CITROËN XM (série 1 Y3, série 1 Break Y3, série 2 Break Y3, série 2 Y3), AUDI TT (série 2 Coupé), Audi (L), OPEL Combo (Fourgon X12, Tour X12), Movano (B Phase 2 Traction Fourgon), MG ZS, ROVER 25 (Streetwise), série 200 (200 Série 3), ABARTH Grande Punto, Punto Evo, JEEP Renegade, FORD Transit/Tourneo (Transit 2019 traction fourgon), FIAT Linea, Fiorino (225 FL, 225), Panda (169 Van, phase 2 169 4x4, 169 4x4, Van 312, 169 Van 4x4, phase 3 169 4x2, phase 3 169 4x4, MQ91 141, phase 2 169 4x2, 312, 169), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon, II, Cargo III Phase 2 263 Combi, III 263, Cargo III 263 Fourgon, Cargo III 263 Combi, III Phase 2 263, Cargo III Phase 2 263 Pick Up, Cargo III 263 Pick Up), 500 (X, L Living, C, L, LPhase 2 Cross, L Phase 2, L Phase 2 Wagon), Tipo (356 Tipo Station Wagon, 356 Tipo Sedan, 356 Tipo), Punto (Grande Punto 199 Van, Evo 199 5 portes, Nuova Punto 199 5 portes, 188, Evo 199 Van, Nuova Punto 199 3 portes, 188 FL, Grande Punto 199, Evo 199 3 portes, Grande Punto Van 199, Grande Punto Actual 199-299 Van, Grande Punto Actual 199-299), Qubo, Stilo (FL Van, FL Multiwagon, FL), Idea (FL), Bravo (II FL 198, II 198), SEAT Leon (III 5F8 ST), TOYOTA Previa (/Tarago), Picnic, Avensis Verso (CM20), CHRYSLER Ypsilon, ALFA ROMEO Giulietta (III, III Phase 3, III Phase 2), Mi.To (Phase 1, Phase 3, Phase 2), PROTON Série 300 (300), Série 400 (400 hatchback, 400 berline), Persona (400 3/5 portes), MERCEDES-BENZ Sprinter (II 906.132), SUBARU Impreza (G10 Berline), VOLKSWAGEN LT (I 45, II 28, III 35, II 35), New Beetle (I Phase 2), LANCIA Delta (844, 844 MY 2011), Ypsilon (2011), Musa (FL), PEUGEOT 605 (- Restyling), MAZDA 626 (GE, GW), MX5 (IV ND).
Cette courroie est fabriquée par CONTITECH, une marque reconnue pour la qualité de ses produits. Elle est de type trapézoïdale à nervures, avec une longueur de 1150.0 mm et un poids de 0.103 kg. Elle comporte 5 stries et est compatible avec les véhicules équipés d'un système de poulies et de galets tendeurs et enrouleurs. Elle est conçue pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc.
Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme toutes les courroies d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervure n'est pas très onéreuse et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Si la courroie à nervures est défaillante, cela peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de changer la courroie à nervures régulièrement pour éviter tout problème mécanique.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un accessoire essentiel pour de nombreux modèles de véhicules. Elle est de qualité supérieure et permet d'entraîner différents équipements pour le bon fonctionnement du moteur. Il est important de la changer régulièrement pour éviter tout problème mécanique.
