Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la FORD USA Aerostar, la CITROËN Jumper (II), la C5 (X7 Berline), la C2, la FERRARI 512, F355, 348, l'AUDI RS5 (Quattro Cabriolet, Quattro Coupé), RS4 (Quattro B8), A3 (Cabriolet 8V), l'OPEL Ascona (C, A Break), Astra (G F08, F48, H Break L35 - L70, G Break/caravanF35/F70, H L48), Movano (A Phase 2, A Phase 3), Kadett (B Caravan), la HONDA Prelude (BB*), la MG Midget, la PORSCHE 911 (996 Coupé, Carrera Cabriolet 997-1, 993 Coupé, Carrera Coupé 997-1, 964), 944 (-2), 924, Cayenne (9PA), la BUICK Skylark, la FIAT Ducato (230-231-232-234), la DACIA Logan (MCV), l'AUTOBIANCHI A112, la SEAT Alhambra (II Phase 2), Cordoba (II), Leon (II 1P1), la TOYOTA RAV4 (I), Starlet (EP91), Carina (E AT/ST19* UKP), Corolla (100, 100 Wagon, 30), Picnic, Hiace (YH/LH 50-60), Land Cruiser (_J10_), MR2 (MR 2), la BMW Série 3 (Série 3 E90 Berline, Série 3 E91 Touring, Série 3 E93 Cabriolet), l'ALFA ROMEO Montreal, 33 (907), la MASERATI Karif, la MERCEDES-BENZ Sprinter (II 906.134, II 906.135), Classe A (W169 Phase 2 5P, W169 Phase 2 3P), Classe E (211 Phase 2 Break, 211 Phase 2 Berline), Classe CLC (203), Classe R (Long W251, W251), Classe B (W245 Phase 2), Classe ML (Phase 2 164), l'ARO 240, la VOLVO V70 (II), V40, S40, la VOLKSWAGEN Scirocco, Passat (B1 Variant), la LANCIA Delta (844 MY 2011), Dedra (835 94, 835), la PEUGEOT 308 (T7 SW, T7 3 Portes), Expert (I), la JAGUAR XJS, la LADA Kalina (1118 Berline), la LOTUS Esprit, Europa, Elise (S2), la MITSUBISHI Pajero (.Pinin H7*), Carisma (2 DA, 2 DA Berline, DA Berline, DA), Space Star (DG), Space wagon (N8), Colt (CJ), Galant (EA Break, EA Berline), Space Runner (N1/2), la MAZDA 2 (Mazda 2 II DE, Mazda 2 DY), 323 (BD, Berline Phase 2 BJ), 626 (GE), MX3, la PONTIAC Trans sport, la WARTBURG 1300 et l'ASTON MARTIN DB.
Cette courroie est une courroie d'accessoires, également appelée « poly-V ». Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La CONTITECH Courroie d'accessoire 5PK1090 est une courroie trapézoïdale à nervures de 1090.0 mm de longueur et pesant 0.099 kg. Elle possède 5 stries et est compatible avec de nombreux modèles de voitures. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs). Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la CONTITECH Courroie d'accessoire 5PK1090 est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité supérieure, compatible avec de nombreux modèles de voitures. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. N'attendez pas que votre courroie à nervures soit défaillante pour la remplacer, car cela pourrait entraîner des dommages coûteux pour votre véhicule.
