Description du produit
La courroie d'accessoire 4PK870 de la marque CONTITECH est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité supérieure. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Carnival (II), Sedona (II), Picanto (JA,SA,SA Phase 2), les HONDA Civic (Shuttle EE*,EC/ED/EE,EC/ED/EE Berline,EG/EH/EJ), CRX (EE/ED), Concerto, les NISSAN Z (350Z Z33 Cabriolet), les ROVER série 400 (400 Série 2,400 Série 1), les FORD Escort (III Hatchback), les DAEWOO Nubira (III J200 Break), les TOYOTA Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon JPP,E AT/ST19* Wagon UKP), 4-Runner (4 Runner 180), Corolla (90 Wagon,90,90 Berline,90 Liftback), Starlet (EP/NP8*), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Prod. Japon Hatchback), Land Cruiser (90 _J9_), Mirai, les HYUNDAI Atos (FL2), Atos Prime (FL), Getz (BJ), les MITSUBISHI Colt (C1*) et les MAZDA 323 (BA Berline,BA Berline Phase 2,BJ), 626 (GC,GB).
Cette courroie d'accessoire est une courroie trapézoïdale à nervures, également appelée « poly-V ». Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La CONTITECH Courroie d'accessoire 4PK870 a une longueur de 870.0 mm et un poids de 0.066 kg. Elle comporte 4 stries et sa référence constructeur est 99364-20870,9936420870. Elle est vendue sans consigne.
Il est important de changer une courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la CONTITECH Courroie d'accessoire 4PK870 est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité supérieure, compatible avec de nombreux modèles de voitures. Elle permet le bon fonctionnement de plusieurs équipements et doit être changée régulièrement pour éviter tout dysfonctionnement.
