Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 4PK765 est un accessoire indispensable pour de nombreux modèles de véhicules, tels que le KIA Sportage (II), la CITROËN Jumper (I), la C25 (série 2), la SUZUKI Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes, IV AZH Fab.Japon, IV AZG Fab. Hongrie 3 portes), la Splash, l'OPEL Agila (II), le Campo, la HONDA Integra (R DC), la Civic (Shuttle AN/AG), la NISSAN Micra (II K11E), la Prairie (M11), le Pick-up (D21), la SSANGYONG Actyon (I), la FORD Mondeo (I FD Clipper), la FIAT Ducato (243-244-245-247 15Q), l'AUTOBIANCHI Y10 (II), la Primula, la TOYOTA Hiace (RCH/LXH 10-20), la Hilux (RN LN 3 & 4), la MERCEDES-BENZ Classe E (210 Break,211 Break), la SUBARU Legacy (1 Break,1 Berline), la Vivio, la VOLVO V70, la VOLKSWAGEN Scirocco, la PEUGEOT Boxer (I), la VAUXHALL Agila (II), le Cavalier, la MITSUBISHI L300 (P0/1/3), la Lancer (V CB/CD4*), la MAZDA Xedos (9) et la 626 (GV).
Cette courroie d'accessoire, également appelée "poly-V", est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La CONTITECH 4PK765 est une courroie trapézoïdale à nervures de 765.0 mm de longueur, avec un poids de 0.06 kg et 4 stries. Elle est de marque CONTITECH et ne nécessite pas de consigne. Cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Sa durée de vie est limitée dans le temps et en kilomètres, il est donc recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
La courroie à nervures est un élément mécanique important pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Si elle est défaillante, cela peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de changer cette courroie régulièrement pour éviter tout problème mécanique.
En résumé, la CONTITECH 4PK765 est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité, adaptée à de nombreux modèles de véhicules et indispensable pour le bon fonctionnement de votre moteur.
