Description par oscaro.com
SKF Cardan pour OPEL: Zafira (B Family,B Phase 2,B), Astra ( Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Break L35 - L70,H Berline L69,H Break L35 - L70,H L48,H GTC L08) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48), Zafira (II) (Ref : VKJC 8278) équivalente à OPEL: 13214836, 13245912, 3 74 641, 3 74 802, 3 75 033, 93169677 & VAUXHALL: 13214836, 13245912, 3 74 641, 3 74 802, 3 75 033, 93169677 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 581.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 90.4 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 93.5 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 25, Diamètre de la bague détanchéité : 51.5 mm, Longueur 2 : 57.5 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues.
Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume.
Un ''''clac clac'''' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer.
Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction.
Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
Description par carter-cash
Optez pour la fiabilité avec ce cardan de transmission SKF VKJC 8278, une pièce essentielle pour assurer la liaison mécanique entre la boîte de vitesses et les roues motrices de votre véhicule. Ce demi-arbre de transmission permet de transmettre le couple moteur tout en absorbant les variations de longueur et d'angle dues aux débattements de la suspension, garantissant ainsi une conduite fluide, sécurisée et sans vibrations parasites.
Conçu pour résister aux contraintes mécaniques sévères du quotidien, ce composant hautement robuste assure une longévité optimale grâce à des matériaux de conception rigoureusement sélectionnés par SKF. Ce modèle est parfaitement compatible avec de nombreux véhicules, dont l'OPEL ASTRA H, l'OPEL ZAFIRA B et l'OPEL ASTRA H GTC... voir liste complète.
Référencé sous le code VKJC 8278, ce cardan se distingue par ses caractéristiques techniques précises, incluant une longueur de 581 mm, une denture extérieure côté roue de 33 dents et un diamètre de bague d'étanchéité de 51,5 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
