Cardans (arbre de transmission) SKF VKJC 3689 (X1)

 Description du produit

Le cardan SKF VKJC 3689 est un axe de transmission qui permet de transmettre l'énergie du moteur aux roues de votre Peugeot 206 (SD, SW). Il est conçu pour être installé par un mécanicien qualifié et doit être utilisé dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.

Ce kit de transmission est conforme aux spécifications des constructeurs et est garanti 2 ans. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre des réparations sûres et durables.

Le cardan mesure 586.5 mm de longueur et a un filetage M20x1,5. Le diamètre de la rotule côté roue est de 90.0 mm et celui du côté boîte de vitesses est de 82.0 mm. La denture extérieure côté différentiel est de 26 dents et le diamètre de la bague d'étanchéité est de 48.3 mm. La longueur 2 est de 46.7 mm.

Le cardan est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier. Il est important de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ''clac clac'' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement.

Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. En cas de rupture du cardan dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Il est donc important de changer le cardan dès que les signes d'usure apparaissent.

En résumé, le cardan SKF VKJC 3689 est une pièce de haute qualité conçue pour permettre des réparations sûres et durables. Il est important de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. En cas de signes d'usure, il est conseillé de changer le cardan dès que possible pour éviter tout accident.