Description du produit
Le cardan SKF VKJC 8269 est un arbre de transmission de qualité supérieure pour les véhicules de marque Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Cette pièce est conçue pour transmettre l'énergie du moteur aux roues et permettre la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles. Elle s'articule sous l'effet des amortisseurs ou du braquage et est protégée de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier.
Le cardan SKF VKJC 8269 est compatible avec les modèles suivants : Volkswagen Golf (VI 4-Motion, V 4 Motion, V SW 4-Motion, VI SW 4-Motion), Passat (B7 SW 4 Motion, B6 Berline 4-Motion, B6 SW 4-Motion, B7 Berline 4 Motion, B6 CC 4-Motion), Tiguan (I Phase 2, I), CC, Audi A3 (Série 2 Sportback Quattro, Série 2 Phase 2 Sportback Quattro, Quattro Série 2 Phase 2, Quattro 8P1 Série 2), RS Q3 (Série 1, Série 1 Phase 2), S7, Q3 (Série 1 8U Quattro, Série 1 8U Quattro Phase 2, Série 1 8U phase 2), TT (RS), S3 (Série 2 8P1, Série 2 Sportback 8PA) et Seat Altea (XL Phase 2, XL, XL Phase 3), Toledo (série 1), Alhambra (III 4 Motion) et Skoda Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4, 1Z5 Combi 4x4), Superb (II Phase 2, II 4x4, II Combi Phase 2, II Combi 4x4, II 4x4 Phase 2, II Combi 4x4 Phase 2).
Le cardan SKF VKJC 8269 est une pièce neuve d'une longueur de 631,0 mm, avec un alésage-Ø de 8,4 mm, un filetage de M16x1,5, une denture extérieure côté roue de 36, un diamètre de la bague d'étanchéité de 59,5 mm, un nombre d'alésages de 6 et un cercle de perçage-Ø de 86,0 mm. La rotule côté roue a un diamètre de 79,4 mm et la rotule du côté boîte de vitesses a un diamètre de 100,0 mm. Cette pièce est fabriquée par SKF, une marque reconnue pour la qualité de ses produits.
Il est conseillé de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ''clac clac'' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans.
En résumé, le cardan SKF VKJC 8269 est une pièce de qualité supérieure pour les véhicules Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Elle est conçue pour transmettre l'énergie du moteur aux roues et permettre la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles. Cette pièce neuve est fabriquée par SKF, une marque reconnue pour la qualité de ses produits. Il est conseillé de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
