Cardans (arbre de transmission) SKF VKJC 8050 (X1)

 Description du produit

Le cardan SKF VKJC 8050 est un axe de transmission qui permet de transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il convient pour les véhicules de marque VOLKSWAGEN, SKODA, SEAT et AUDI, tels que la Passat, l'Arteon, le Touran, le Tiguan, la Golf, la Jetta, la Superb, le Kodiaq, le Karoq, le Tarraco et le Q3. Sa longueur est de 502,5 mm et son diamètre de rotule côté roue est de 97,9 mm. Le diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses est de 110,7 mm et l'alésage-Ø est de 10,5 mm. Le filetage est de M16x1.5 et le diamètre de la bague d'étanchéité est de 59,5 mm. Il comporte 6 alésages et un cercle de perçage-Ø de 10,5 mm et 94,0 mm. La marque de ce cardan est SKF et il n'y a pas de consigne.

Le cardan est un élément essentiel de la transmission de la voiture. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier.

Il est important de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ''clac clac'' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement.

Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction.

En résumé, le cardan SKF VKJC 8050 est un élément crucial de la transmission de votre véhicule. Il convient pour les véhicules de marque VOLKSWAGEN, SKODA, SEAT et AUDI et est doté de caractéristiques techniques précises telles que sa longueur, son diamètre de rotule côté roue et son filetage. Il est important de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. En adoptant une conduite souple et en vérifiant régulièrement l'état des soufflets de cardan, vous pourrez optimiser la durée de vie de votre cardan SKF VKJC 8050.