Cardans (arbre de transmission) SKF VKJC 6191 (X1)

 Description du produit

L'arbre de transmission SKF VKJC 6191 est compatible avec plusieurs modèles de Renault, notamment la Scenic (III Phase 2, III, Grand Scenic III, Grand Scenic III Phase 2, III Phase 2 XMOD), la Mégane (III Coupé-Cabriolet, III Phase 2 Coupé, III Estate, III Phase 2, III Phase 3 Coupé Cabriolet, III Phase 3 Coupé, III Phase 3, III Phase 2 Estate, III Coupé, III Phase 3 Estate, III), et la Fluence (Mégane Génération, Phase 2). La longueur de l'arbre est de 928,0 mm, avec un diamètre de rotule côté roue de 82,0 mm et un diamètre de rotule côté boîte de vitesses de 80,0 mm. La denture extérieure côté différentiel est de 26, avec un filetage de M20x1,5 et un diamètre de bague d'étanchéité de 52,4 mm. Cette pièce neuve de marque SKF est un axe qui permet de transmettre l'énergie du moteur aux roues, en assurant la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière. Le cardan est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier. Il est recommandé de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume et un ''clac clac'' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. En choisissant cette pièce de qualité, vous êtes assuré de la performance et de la fiabilité de votre véhicule.