Description du produit
La butée hydraulique pour FIAT, OPEL, CHEVROLET, ALFA ROMEO, SAAB, ABARTH et VAUXHALL proposée par SACHS est un dispositif de débrayage central d'embrayage qui active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Cette pièce intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, ce qui supprime une étape dans le processus de débrayage/embrayage. Elle est compatible avec les modèles suivants : Punto (Evo 199 5 portes, Evo 199 3 portes, Evo 199 Van, Grande Punto 199, Grande Punto Van 199), Croma (II 194-294 SW 194, II FL 194-294 SW 194), Linea, Meriva (B Phase 2, A, B), Signum (FL), Insignia (A Sport Tourer, A Berline, A Sport Tourer Phase 2, A Hatchback Phase 2, A Berline Phase 2, A Hatchback, A Country Tourer Phase 2), Mokka (X), Vectra (C Break F35, C Berline F69, C Phase 2 Berline F69, C Phase 2 F68, C Phase 2 Break F35, C GTS F68), Zafira (B, C Tourer, B Phase 2, C Tourer Phase2, B Family), Cascada, Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70, H Twintop L67, H Break L35 - L70, Classic III sur base H L48, J GTC, J Berline F69, J Hatchback F68, H GTC L08, Classic III sur base H Berline L69, J Sports Tourer, H L48, H Berline L69), Corsa (D 3 portes Phase 2, D 5 portes Phase 2, D 3 portes, D 5 portes, E 3 Portes 0S_08), Orlando (J309), Trax, Cruze (Berline, Hatchback, Break J308), Malibu (V300), Aveo (3 hatchback 5p, 3 berline 4p), 159 (Berlina, Sportwagon), Spider (III), Mi.To (Phase 1, Phase 3, Phase 2), Brera, 9-5 (II Sedan), Grande Punto, Vectra Mk II (C) Limousine (Z02), Insignia Mk I (A) Schrägheck (G09), Mokka / Mokka X (J13), Corsa Mk III (D) Schrägheck (S07), ZAFIRA Mk III (P12), INSIGNIA Mk I (A) Estate, Corsa Mk IV (E) Schrägheck (X15), Cascada Cabrio (W13), Zafira Mk II (B) (A05), Insignia Mk I (A) Limousine (G09), Astra Mk VI (J) Kombi (P10), Astra Mk VI (J) GTC (P10), Astra Mk VI (J) Limousine (P10), Corsavan Mk III (D) (S07), Meriva Mk II (B) (S10), Astravan Mk V (H) (A04), Astra Mk V (H) Twin Top (A04), Astra Mk V (H) (A04) Schrägheck, Astra Mk VI (J) (P10) Schrägheck, Astra Mk V (H) Kombi (A04), Astra Mk V (H) Sport Hatch (A04), Vectra Mk II (C) Kombi (Z02), Vectra Mk II (C) CC (Z02), Meriva Mk I (A) (X03), Signum (Z03), Astrav. La référence constructeur est 55352048, 55558917, 55558918, 55563511, 55563645, 55563646, 5679349, 5679350, 5679360, 679078, 679079. Il est important de noter que les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement. Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.
