Description du produit
La butée d'embrayage SACHS est un élément essentiel pour les véhicules à transmission manuelle. Elle permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez en appuyant sur la pédale. La butée d'embrayage est un composant du kit d'embrayage, qui relie le moteur à la boîte de vitesses. Il existe deux types de butées d'embrayage : les butées mécaniques et les butées à assistance hydraulique.
Cette butée d'embrayage convient pour les véhicules suivants : KIA Picanto (JA), Ceed (SW II Phase 2), Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie) & CITROËN C4 (Coupé), Berlingo (K9 Utilitaire), Jumper (I), DS5 & OPEL Vivaro (C Fourgon,B Fourgon,C Combi), Ampera E, Insignia (B Sports Tourer), Movano (B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Phase 2 Traction Fourgon), Zafira (A F75,Life), Cascada, Astra (Classic II sur base G Break/caravanF35/F70), Corsa (F 5 Portes,D 5 portes), Combo (E Fourgon), Crossland X & HONDA Civic (X FC/FK 5 portes) & TALBOT Tagora, Avenger & JEEP Wagoneer & PORSCHE 911 (Carrera 992 Cabriolet) & SSANGYONG Korando (série 2), Actyon (FL) & DACIA Duster (I Van) & ISUZU Rodeo & SEAT Leon (III 5F1 5 portes Phase 2), Ateca, Alhambra (II 4-Motion), Cordoba (IV), Tarraco & SKODA Fabia (III Phase 2,I,I Combi), Felicia (Pick Up), Kamiq & BMW Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Coupé,Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring), M3 (E46), Serie 5 (Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 Berline,Série 5 E39 Touring,Série 5 E39,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring), Z8 (E52), X5 (E53), Serie 6 (Série 6E63 Coupé,Série 6 E64 Cabriolet), Z4 (E85 Roadster,G29 Roadster,E86 Coupé), Serie 1 (Série 1 E87), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé), X3 (E83,E83 LCI) & ALFA ROMEO 155 & MERCEDES-BENZ Vito (639 Phase 2,639), Classe ML (164), Transporter (T1 600 207-210 601), Classe A (W177 berline), Classe C (205 Berline,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline), Classe S (221 Berline,222 Limousine,221 Limousine), Sprinter (II 906.113) & VOLVO S60 (III 431), 240 (Berline), 265 & VOLKSWAGEN Coccinelle/Beetle, Polo (IV Phase 2,V Berline Phase 2), Vento, T-Cross, Passat (B6 CC) & LANCIA Thema (834 RL88) & JAGUAR F Pace, XE (Berline), F type (FL F-Type Roadster,FL F-Type Coupé) & VAUXHALL Zafira (II), Astra (MK IV Berline F69), Insignia (Saloon), Vivaro (A FL Plancher Cabine) & RENAULT Twingo (III phase 2), Kadjar (phase 2), Master (III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Traction Chassis/Plancher), R12 (Berline) & MITSUBISHI Pajero (2 V2/4) & R.V.I. Mascott & MAZDA Mazda 3 (IV,IV Berline), MX5 (IV ND), 6 (Mazda 6 III Phase 2 Estate), CX-3 (CX3 FL).
Le numéro TECDOC du moteur est 20538 et le code moteur est N42B18. Cette butée d'embrayage convient aux boîtes de vitesses manuelles à 5 ou 6 vitesses, ainsi qu'aux boîtes de vitesses séquentielles. Elle est compatible avec les BMW 3 Limousine (E46), 5 Limousine (E60), 3 Coupe (E46), 5 Limousine (E39), 3 Touring (E46), X3 (E83), 5 Touring (E61), X5 (E53), 3 Compact (E46), 3 Cabrio (E46), 5 Touring (E39), Z4 Roadster (E85).
Les numéros OE de cette butée d'embrayage sont 21 51 7 521 360 et 7 521 360. Elle est garantie 2 ans et son type de fonctionnement est mécanique. Il est recommandé de changer le kit d'embrayage tous les 150 000 km environ, mais selon l'usure, le type de conduite et l'environnement, son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur lorsque vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses. Il est important de changer la butée d'embrayage pour garantir votre sécurité et celle des autres automobilistes.
