Description du produit
La butée hydraulique LUK est un dispositif de débrayage central d'embrayage qui active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, ce qui supprime une étape dans le processus de débrayage/embrayage. Cette butée hydraulique est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les OPEL Cascada, FORD Transit/Tourneo, DAEWOO Lanos, SEAT Toledo, TOYOTA Avensis, Yaris, Verso, VOLVO S60, VOLKSWAGEN Transporter, LANCIA Delta, Thema, HYUNDAI Kona, Santa Fé, MITSUBISHI Canter, et CHEVROLET Spark.
Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement.
Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.
Cette butée hydraulique LUK est compatible avec les modèles de voitures mentionnés ci-dessus et est facile à installer grâce à ses supports de tuyauterie. Elle est garantie pendant 2 ans et a un diamètre de 28 mm. N'hésitez pas à la remplacer si vous constatez des symptômes de dysfonctionnement pour assurer la sécurité de votre voiture et de ses occupants.
