Description du produit
Le jeu de vis de culasse REINZ est un produit de qualité supérieure qui convient à une large gamme de modèles BMW, notamment la Série 5, la Série 6, la Série 3, la Série 1, la X3, la Série 7, la X1 et la X5. Les vis de culasse relient la culasse au bas moteur par l'intermédiaire du joint de culasse. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité.
Le profil de la tête de vis/écrou est un Torx intérieur, ce qui assure une fixation solide et fiable. Les vis sont uniquement en connexion avec le produit 14-32317-01. Le nombre de pièces nécessaires est d'une seule pièce.
Le changement des vis de culasse est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles.
Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
En résumé, le jeu de vis de culasse REINZ est un produit de qualité supérieure qui convient à une large gamme de modèles BMW. Les vis de culasse sont un élément essentiel pour garantir l'étanchéité du bloc moteur et une combustion optimisée. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
